– Déséquilibrage des batardeaux : vidange de la tour de contrôle et de la section du déchargeur de fond en aval des batardeaux afin de les soumettre à la pression du réservoir. À partir de ce point, les travaux à sec commencent en aval des boucliers.
– Nettoyage et éclairage de la tour de contrôle. Premiers accès au déchargeur de fond et éclairage de celui-ci.
– Extraction à sec d’anciennes vannes qui avaient été démontées dans le cadre d’une plongée professionnelle. Elles ont été hissées à 40 mètres de la surface, puis retirées et déposées au musée historique d’Embalse.

Essais en atelier de la vanne Howell-Bunger Ø 3 000
Nous avons récemment effectué en atelier les tests appropriés sur une vanne Howell-Bunger de ø 3 000 conçue pour fonctionner à une profondeur de 106